10 κρίσιμες τεχνικές ερωτήσεις που πρέπει να κάνετε πριν αγοράσετε ένα εισαγόμενο ευρωπαϊκό τρέιλερ τροφίμων

Εάν πρόκειται να εισαγάγετε ένα τρέιλερ τροφίμων στην Ευρώπη, πιθανότατα ξοδεύετε ώρες κοιτάζοντας εξωτερικά σχέδια, διαρρύθμιση κουζίνας και ετικέτες τιμών. Αλλά εδώ είναι η σκληρή αλήθεια: οι περισσότεροι αγοραστές για πρώτη φορά καίγονται για τα τεχνικά πράγματα που δεν σκέφτονται ποτέ να ρωτήσουν.

Ένα όμορφο τρέιλερ δεν σημαίνει τίποτα εάν κολλήσει στο τελωνείο, αποτύχει να εγγραφεί ή χαλάσει έξι μήνες λόγω φθηνών φρένων ή σκουριασμένου πλαισίου. Οι προμηθευτές λατρεύουν να αναφέρουν λέξεις όπως "συμβατό με την ΕΕ" και "πιστοποίηση με σήμα E", αλλά λίγοι προσφέρουν εθελοντικά τα ψιλά γράμματα που καθορίζουν πραγματικά αν μπορείτε να λειτουργήσετε νόμιμα την επιχείρησή σας.

ΣτοETODEVICE, έχουμε κατασκευάσει προσαρμοσμένα τρέιλερ τροφίμων για Ευρωπαίους πελάτες για περισσότερα από 10 χρόνια. Έχουμε ακούσει κάθε ιστορία τρόμου: αγοραστές που έλαβαν ένα ψεύτικο "πιστοποιητικό COC" που απορρίφθηκε στα σύνορα, ρυμουλκούμενα που ζύγιζαν 300 κιλά περισσότερο από αυτό που διαφημίζεται και συστήματα πέδησης που δεν πληρούσαν τους βασικούς κανόνες ασφαλείας της ΕΕ.

Για να σας βοηθήσουμε να αποφύγετε αυτά τα λάθη, συγκεντρώσαμε τις 10 κρίσιμες τεχνικές ερωτήσεις που πρέπει να κάνετε σε κάθε προμηθευτή προτού πληρώσετε μια κατάθεση. Ρωτήστε αυτά και θα φιλτράρετε τους κατασκευαστές χαμηλής ποιότητας και θα βρείτε ένα τρέιλερ που λειτουργεί πραγματικά για ευρωπαϊκούς δρόμους.

 

Γιατί έχει σημασία

Αυτή είναι η πιο σημαντική ερώτηση. Χωρίς έγκυρη έγκριση ολόκληρου του οχήματος, δεν μπορείτε να εκτελωνίσετε και δεν μπορείτε να καταχωρίσετε το τρέιλερ οπουδήποτε στην ΕΕ. Πολλοί προμηθευτές διαφημίζουν "συμπεριλαμβανομένου COC", αλλά ένα COC είναι έγκυρο μόνο εάν βασίζεται σε επίσημη WVTA (Έγκριση Τύπου Ολόκληρου Οχήματος). Ένα τυπωμένο κομμάτι χαρτί χωρίς αριθμό έγκρισης τύπου είναι άχρηστο.

Ποιοι προμηθευτές δεν θα σας πουν;

Ορισμένα εργοστάσια εκτυπώνουν τα δικά τους έγγραφα "COC" χωρίς επίσημη έγκριση πίσω από αυτά. Οι τελωνειακές και μεταφορικές αρχές τα βλέπουν αμέσως και τα απορρίπτουν. Μέχρι εκείνο το σημείο, το τρέιλερ σας είναι ήδη στο λιμάνι και έχετε κολλήσει με τις ημερήσιες χρεώσεις αποθήκευσης.

Η σωστή απάντηση

Ο προμηθευτής θα πρέπει να μπορεί να σας δείξει αποδεικτικά ενεργού WVTA για το ακριβές μοντέλο που αγοράζετε και να επιβεβαιώσει ότι κάθε μονάδα αποστέλλεται με ένα COC για συγκεκριμένο όχημα που συνδέεται με αυτήν την έγκριση.

Στην ETODEVICE

Η σειρά τρέιλερ τροφίμων διπλού άξονα κατηγορίας O2 ολοκλήρωσε τις δοκιμές πλήρους δείγματος στο CATARC (Κέντρο Τεχνολογίας και Έρευνας Αυτοκινήτων της Κίνας). Όλη η τεκμηρίωση έχει υποβληθεί και αναμένουμε την επίσημη έγκριση της WVTA γύρω στο Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους. Μόλις παραχωρηθεί, κάθε ρυμουλκούμενο εντός του εγκεκριμένου πεδίου θα αποστέλλεται με ένα επίσημο COC έτοιμο για εγγραφή. Ποτέ δεν υπερεκτιμούμε το καθεστώς έγκρισής μας - σας λέμε ακριβώς πού βρισκόμαστε.

 

Γιατί έχει σημασία

Το "E‑mark certified trailer" είναι μια από τις πιο ασαφείς φράσεις στον κλάδο. Το E-Mark είναι έγκριση σε επίπεδο εξαρτημάτων και όχι έγκριση ολόκληρου οχήματος. Ορισμένοι προμηθευτές χτυπούν αυτοκόλλητα με το σήμα E σε δύο ή τρία μέρη και αποκαλούν ολόκληρο το τρέιλερ "πιστοποιημένο με σήμα E".

Τι δεν θα σας πουν οι προμηθευτές

Ορισμένα εξαρτήματα πρέπει να φέρουν σήμα E για να πληρούν τους κανόνες της ΕΕ: ​​λαμπτήρες, ανακλαστήρες, ελαστικά, κεφαλές ζεύξης και συστήματα πέδησης. Αλλά άλλα εξαρτήματα - κυρίως οι άξονες - σπάνια διαθέτουν ξεχωριστή πιστοποίηση E-mark, ακόμη και από κορυφαίες ευρωπαϊκές μάρκες. Εάν ένας προμηθευτής ισχυρίζεται ότι κάθε εξάρτημα έχει εγκριθεί με σήμα E, δεν είναι ειλικρινής.

Η σωστή απάντηση

Ο προμηθευτής πρέπει να απαριθμήσει ακριβώς ποια εξαρτήματα φέρουν πιστοποίηση σήματος E και να είναι εκ των προτέρων σχετικά με τα ανταλλακτικά που δεν διαθέτουν. Για τα ρυμουλκούμενα τροφίμων, τα κρίσιμα πιστοποιημένα εξαρτήματα είναι ο εξωτερικός φωτισμός, τα ελαστικά, ο σύνδεσμος και τα φρένα.

Στην ETODEVICE

Όλοι οι ανακλαστήρες φωτός, τα ελαστικά, οι ζεύκτες και τα συστήματα πέδησης στα τρέιλερ μας φέρουν στάνταρ πιστοποίηση σήμανσης E. Τα ελαστικά μας φέρουν ακόμη και τις πιο πρόσφατες σημάνσεις ευρωπαϊκών προτύπων E4 S2W2R3B για εύκολη επαλήθευση. Είμαστε επίσης διαφανείς σχετικά με τους άξονες: όπως κάθε άλλη μάρκα στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών AL‑KO και KNOTT, οι άξονές μας δεν διαθέτουν ξεχωριστή έγκριση σήματος E. Το σύστημα πέδησης που είναι τοποθετημένο σε αυτά κάνει, και αυτό ακριβώς απαιτούν οι κανονισμοί.

 

Γιατί έχει σημασία

Τα φρένα είναι το πιο κρίσιμο σύστημα για την ασφάλεια σε οποιοδήποτε τρέιλερ. Η νομοθεσία της ΕΕ απαιτεί μια λειτουργική συσκευή αποσύνδεσης - ένα σύστημα που ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα εάν το ρυμουλκούμενο αποκολληθεί από το ρυμουλκούμενο όχημα. Τα φθηνά τρέιλερ συχνά παραλείπουν αυτήν τη δυνατότητα και θα αποτύχετε αμέσως στον έλεγχο εγγραφής σας.

Ποιοι προμηθευτές δεν θα σας πουν;

Μερικά εργοστάσια τοποθετούν βασικά φρένα υπέρτασης χωρίς συρματόσχοινο ή χρησιμοποιούν τύμπανα φρένων μικρότερου μεγέθους που δεν μπορούν να σταματήσουν με ασφάλεια ένα πλήρως φορτωμένο τρέιλερ. Δεν θα προσφέρουν εθελοντικά το μοντέλο ή το μέγεθος του φρένου αν δεν το ζητήσετε.

Η σωστή απάντηση

Για ρυμουλκούμενα τροφίμων διπλού άξονα κατηγορίας O2, η στάνταρ ρύθμιση είναι πέδηση μηχανικής αδράνειας (υπέρβασης) που ενεργεί και στους τέσσερις τροχούς, συν ένα μηχανικό χειρόφρενο και μια ειδική συσκευή αποσύνδεσης με καλώδιο ασφαλείας. Θα πρέπει επίσης να λάβετε τον ακριβή τύπο και μέγεθος φρένων.

Στην ETODEVICE

Κάθε ρυμουλκούμενο χρησιμοποιεί το σύστημα τυμπάνων πέδησης AZ085-AIRUI - 250 × τύμπανα 40 mm, λειτουργία μηχανικής αδράνειας και στους δύο άξονες, με ενσωματωμένο μηχανικό χειρόφρενο και συσκευή αποσύνδεσης. Επιβεβαιώνουμε το καλώδιο αποκοπής και την προσάρτησή του για κάθε διαμόρφωση, ώστε να γνωρίζετε ότι λειτουργεί ακριβώς όπως απαιτούν οι κανόνες της ΕΕ.

 

Γιατί έχει σημασία

Φορτώστε το τρέιλερ σας με φούρνους, ψυγεία, ψησταριές και απόθεμα και μπορείτε εύκολα να υπερβείτε το νόμιμο μέγιστο βάρος. Υπερφορτώνετε το τρέιλερ σας και το COC σας καθίσταται άκυρο, η ασφάλισή σας είναι άκυρη και αντιμετωπίζετε βαριά πρόστιμα εάν σταματήσει.

Ποιοι προμηθευτές δεν θα σας πουν;

Πολλοί προμηθευτές διαφημίζουν μόνο έναν αόριστο αριθμό "ωφέλιμου φορτίου" που δεν περιλαμβάνει το βάρος του εσωτερικού εξοπλισμού, των δεξαμενών νερού ή των φιαλών αερίου. Μερικοί υποτιμούν ακόμη και τη μάζα χωρίς φορτίο κατά 200–300 kg για να κάνουν το ωφέλιμο φορτίο τους να φαίνεται μεγαλύτερο.

Η σωστή απάντηση

Χρειάζεστε τρεις σαφείς αριθμούς:

• Μάζα σε κατάσταση λειτουργίας: το βάρος του άδειου τρέιλερ στάνταρ, από το εργοστάσιο
• Μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα φορτίου: το νόμιμο μέγιστο συνολικό βάρος
• Θεωρητικό περιθώριο ωφέλιμου φορτίου: μέγιστη μάζα φορτίου μείον μάζα τρέχουσας παραγγελίας - αυτό είναι ό,τι σας απομένει για εξοπλισμό, απόθεμα και νερό

Στο ETOVICE

Κάθε μοντέλο στη γκάμα μας έχει πλήρως ελεγμένα και δημοσιευμένα στοιχεία βάρους. Οι σειρές μας στην κατηγορία O2 καλύπτουν μέγιστες μάζες φορτωμένων 1.445 kg, 2.402 kg και 3.358 kg, επομένως υπάρχει ένα μέγεθος για κάθε μενού. Όταν μας στέλνετε τη λίστα του εξοπλισμού σας, η ομάδα σχεδιασμού μας υπολογίζει το πραγματικό τελικό βάρος σας και φροντίζει να παραμένετε εντός των νόμιμων ορίων. Χωρίς εκπλήξεις την ημέρα παράδοσης.

 

Γιατί έχει σημασία

Οι άξονες καθορίζουν πόσο βάρος μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια το τρέιλερ σας. Εάν η βαθμολογία του άξονα είναι χαμηλότερη από τη διαφημιζόμενη μέγιστη μάζα, έχετε ένα επικίνδυνο ρυμουλκούμενο που θα αποτύχει στον έλεγχο.

Ποιοι προμηθευτές δεν θα σας πουν;

Όπως αναφέραμε προηγουμένως, σχεδόν κανένας άξονας τρέιλερ δεν διαθέτει ξεχωριστή πιστοποίηση E-mark. Αλλά πολλοί προμηθευτές λένε ψέματα για αυτό επειδή πιστεύουν ότι οι πελάτες περιμένουν να το ακούσουν. Επίσης, υπερβάλλουν τις αξιολογήσεις φορτίου για να κάνουν τα τρέιλερ τους να φαίνονται πιο ικανά.

Η σωστή απάντηση

Ο προμηθευτής θα πρέπει να ονομάσει τον κατασκευαστή του άξονα, να δηλώσει την ακριβή ονομαστική ικανότητα φορτίου ανά άξονα και να είναι ειλικρινής σχετικά με την κατάσταση πιστοποίησης. Οι άξονες δεν χρειάζονται μεμονωμένο σήμα Ε - το σύστημα πέδησης χρειάζεται - αλλά πρέπει να προσδιορίζονται για τη μέγιστη μάζα του ρυμουλκούμενου.

Στην ETODEVICE

Χρησιμοποιούμε ανεξάρτητους άξονες ανάρτησης με στρέψη από καουτσούκ AIRUI σε όλα τα τρέιλερ τροφίμων μας. Διατίθενται σε τρία ονομαστικά μεγέθη (ACN02502008 / ACN03002025 / ACN04002085), ταιριάζουν με τη μέγιστη μάζα κάθε μοντέλου. Τα πλήρη όρια φορτίου ανά άξονα δημοσιεύονται στα φύλλα προδιαγραφών μας. Ποτέ δεν ισχυριζόμαστε ότι οι άξονες διαθέτουν πιστοποίηση E-mark - σας λέμε την πραγματική κατάσταση, όπως θα θέλαμε να μας πουν στους εαυτούς μας.

 

Γιατί έχει σημασία

Εάν εργάζεστε στη Βόρεια Ευρώπη, στο Ηνωμένο Βασίλειο ή σε οποιαδήποτε περιοχή με συχνή βροχή και αλάτι, ένα φθηνό βαμμένο πλαίσιο θα αρχίσει να σκουριάζει σε δύο ή τρία χρόνια. Τελικά, γίνεται ζήτημα δομικής ασφάλειας.

Ποιοι προμηθευτές δεν θα σας πουν;

Τα περισσότερα εργοστάσια χρησιμοποιούν βασικό αστάρι και τελική επίστρωση χωρίς σαφείς προδιαγραφές. Δεν θα σας πουν την περιεκτικότητα του ασταριού σε ψευδάργυρο ή εάν το στεγανωτικό γύρω από τις αρθρώσεις μπορεί να χειριστεί τις χαμηλές θερμοκρασίες.

Η σωστή απάντηση

Τουλάχιστον, το πλαίσιο θα πρέπει να έχει εποξειδικό αστάρι πλούσιο σε ψευδάργυρο με τουλάχιστον 25 % περιεκτικότητα σε ψευδάργυρο, συν μια ανθεκτική επίστρωση. Για σκληρά κλίματα, αναζητήστε γαλβανισμένο σασί εν θερμώ και στεγανωτικό ανθεκτικό σε χαμηλές θερμοκρασίες. Για σώματα από ανοξείδωτο χάλυβα, επιβεβαιώστε την ποιότητα (το 304 είναι στάνταρ για εξωτερικούς χώρους).

Στην ETODEVICE

Το στάνταρ σασί μας χρησιμοποιεί εποξειδικό αστάρι πλούσιο σε ψευδάργυρο 25% με τελική επίστρωση ακρυλικής πολυουρεθάνης υψηλής απόδοσης. Για πελάτες σε βροχερές ή χιονισμένες περιοχές, προσφέρουμε μια αναβάθμιση σε αστάρι πλούσιο σε ψευδάργυρο 70 % (την ίδια ποιότητα που χρησιμοποιείται για τα κοντέινερ) ή ένα πλήρες γαλβανισμένο σασί εν θερμώ. Συνιστούμε επίσης στεγανωτικό χαμηλής θερμοκρασίας για χειμερινά κλίματα για την αποφυγή διαρροών νερού και διάβρωσης των αρμών.

 

Γιατί έχει σημασία

Η κακή ηλεκτρική εργασία προκαλεί πυρκαγιές. Οι κανόνες της ΕΕ απαιτούν όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα να φέρουν σήμανση CE και τα κυκλώματα ρυμουλκούμενων πρέπει να πληρούν το πρότυπο IEC 60364‑6 για εγκαταστάσεις χαμηλής τάσης. Ορισμένες χώρες προσθέτουν επιπλέον απαιτήσεις: η Γερμανία θέλει εξαρτήματα με πιστοποίηση VDE και η Ολλανδία συχνά απαιτεί πυρίμαχα καλώδια με βαθμολογία Cca.

Ποιοι προμηθευτές δεν θα σας πουν;

Πολλά εργοστάσια χρησιμοποιούν φθηνά ηλεκτρικά εξαρτήματα χωρίς επωνυμία χωρίς πραγματική πιστοποίηση CE. Παραλείπουν τη σωστή δοκιμή κυκλώματος και χρησιμοποιούν βασικές ασφάλειες αντί για διακόπτες RCBO που προστατεύουν από ηλεκτροπληξία και πυρκαγιά.

Η σωστή απάντηση

Όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα πρέπει να φέρουν σήμανση CE. Όλα τα κυκλώματα θα πρέπει να προστατεύονται από διακόπτες RCBO. Κάθε ρυμουλκούμενο θα πρέπει να περάσει εργοστασιακές δοκιμές, συμπεριλαμβανομένης της συνέχειας γείωσης και της διαρροής γείωσης πριν από την αποστολή. Για τη Γερμανία και την Ολλανδία, επιβεβαιώστε ότι διατίθενται εξαρτήματα VDE και καλώδια επιπέδου Cca.

Στην ETODEVICE

Τοποθετούμε ηλεκτρικά εξαρτήματα με πιστοποίηση CE και προστασία RCBO σε κάθε κύκλωμα στάνταρ. Κάθε τρέιλερ περνάει από πλήρη ηλεκτρικό έλεγχο πριν φύγει από το εργοστάσιο - δοκιμή συνέχειας γείωσης, δοκιμή διαρροής, εργασίες. Για Γερμανούς πελάτες, μπορούμε να παρέχουμε καλώδια, πρίζες και βύσματα τροφοδοσίας με πιστοποίηση VDE. Για πελάτες από την Ολλανδία, χρησιμοποιούμε καλώδια XVB βαθμού Β1 χωρίς αλογόνο, επιβραδυντικά φλόγας με χαμηλή κατανάλωση καπνού που πληρούν τις απαιτήσεις Cca.

 

Γιατί έχει σημασία

Ένας απορροφητήρας που φαίνεται καλός αλλά δεν κινεί αρκετό αέρα θα αφήσει την κουζίνα σας γεμάτη καπνό και λίπος. Μπορεί επίσης να αποτύχει στις τοπικές υγειονομικές επιθεωρήσεις. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν μαγειρεύετε κινέζικο φαγητό, μπάρμπεκιου ή οτιδήποτε άλλο παράγει έντονους αναθυμιάσεις.

Ποιοι προμηθευτές δεν θα σας πουν;

Πολλοί προμηθευτές εξακολουθούν να αναφέρονται στο παλιό πρότυπο EN 16802-1, το οποίο έχει αντικατασταθεί. Άλλοι απλώς τοποθετούν έναν γενικό ανεμιστήρα χωρίς καθόλου υπολογισμό ροής αέρα. Δεν θα καταλάβετε ότι είναι ανεπαρκές μέχρι να αρχίσετε να μαγειρεύετε.

Η σωστή απάντηση

Ο εξαερισμός επαγγελματικών κουζινών για ρυμουλκούμενα τροφίμων θα πρέπει να ακολουθεί το πρότυπο EN 16282-1. Ο προμηθευτής θα πρέπει να υπολογίσει τη ροή αέρα με βάση την περιοχή ανοίγματος του απορροφητήρα, τον τύπο μαγειρέματος και τον παράγοντα διαρροής και να σας δώσει μια πραγματική τιμή της ταχύτητας λήψης.

Στην ETODEVICE

Σχεδιάζουμε όλο τον εξαερισμό της κουζίνας σύμφωνα με το EN 16282‑1, όχι το ξεπερασμένο πρότυπο. Για κάθε διάταξη, υπολογίζουμε την απαιτούμενη ροή αέρα χρησιμοποιώντας την πραγματική περιοχή ανοίγματος του απορροφητήρα, την απόδοση του ανεμιστήρα λειτουργίας και τον συντελεστή διαρροής 1,1. Για παράδειγμα, μια κουκούλα 1,9 × 0,85 m με ανεμιστήρα 4.000 m³/h παρέχει ταχύτητα λήψης περίπου 0,625 m/s. Προσαρμόζουμε το μέγεθος του ανεμιστήρα για το μενού σας - υψηλότερη ροή αέρα για κινέζικη κουζίνα και μπάρμπεκιου, χαμηλότερη για καφέ και ελαφριά σνακ.

Γιατί έχει σημασία

Η αποστολή ενός τρέιλερ με τοποθετημένη τη ράβδο ζύμωσης καταλαμβάνει επιπλέον χώρο στο κοντέινερ και σας κοστίζει περισσότερα χρήματα. Αλλά αν το αφαιρέσετε, πρέπει να ξέρετε ότι μπορείτε να το συναρμολογήσετε ξανά με ασφάλεια. Μια κακή σύνδεση ράβδου ζεύξης είναι ένας σημαντικός κίνδυνος για την οδική ασφάλεια.

Ποιοι προμηθευτές δεν θα σας πουν;

Ορισμένα εργοστάσια σάς επιτρέπουν να αφαιρέσετε τη ράβδο ζύμωσης για αποστολή, αλλά δεν σας δίνουν σαφείς οδηγίες συναρμολόγησης. Επίσης, δεν θα σας πουν εάν ο σύνδεσμος χρησιμοποιεί μόνο μπουλόνια ή μπουλόνια συν συγκόλληση όπως απαιτούν οι κανονισμοί.

Η σωστή απάντηση

Η ράβδος έλξης πρέπει να συνδέεται με το σασί και με μπουλόνια και με συγκόλληση. Μπορεί να αποσταλεί αποσυναρμολογημένο, αλλά ο προμηθευτής πρέπει να παρέχει μια σαφή, εγκεκριμένη διαδικασία συναρμολόγησης, ώστε να μπορείτε να το βιδώσετε και να ολοκληρώσετε τη συγκόλληση κατά την άφιξη ώστε να ταιριάζει με την εργοστασιακή αντοχή.

Στην ETODEVICE

Η ράβδος έλξης του πλαισίου Α είναι ασφαλισμένη με μπουλόνια και συγκόλληση στο εργοστάσιο. Ανάλογα με το σχέδιο αποστολής σας, μπορούμε να στείλουμε το ρυμουλκούμενο πλήρως συναρμολογημένο ή να συσκευάσουμε τη ράβδο ρυμούλκησης ξεχωριστά για να εξοικονομήσουμε χώρο στο κοντέινερ. Εάν επιλέξετε την αποσυναρμολόγηση, παρέχουμε μια επιβεβαιωμένη διαδικασία συναρμολόγησης, ώστε η τοπική σας ομάδα να μπορεί να το βιδώσει και να το συγκολλήσει ξανά στις ακριβείς εργοστασιακές προδιαγραφές.

Γιατί έχει σημασία

Η έλλειψη γραφειοκρατίας θα σταματήσει το τρέιλερ σας νεκρό στο τελωνείο και θα καθυστερήσει την εγγραφή κατά εβδομάδες ή μήνες. Πολλοί προμηθευτές στέλνουν μόνο ένα εμπορικό τιμολόγιο και λίστα συσκευασίας και, στη συνέχεια, αγνοούν τα email σας όταν ζητάτε έγγραφα πιστοποίησης.

Ποιοι προμηθευτές δεν θα σας πουν;

Η καταχώριση ενός τρέιλερ στην Ευρώπη απαιτεί πλήρη χάρτινη διαδρομή, όχι απλώς απόδειξη. Εάν ο προμηθευτής δεν μπορεί να απαριθμήσει εκ των προτέρων κάθε έγγραφο που παρέχει, υποθέστε ότι δεν τα έχει.

Η σωστή απάντηση

Ένα πλήρες πακέτο παράδοσης θα πρέπει να περιλαμβάνει:

• Επίσημα έγγραφα έγκρισης τύπου (αφού ενεργοποιηθεί το WVTA)
• COC για συγκεκριμένο όχημα
• Φωτογραφίες VIN και νόμιμη πινακίδα
• Εγγραφές ζύγισης και διαμόρφωσης
• Έγγραφα πιστοποίησης εξαρτημάτων
• Εμπορικό τιμολόγιο και λίστα συσκευασίας

Στην ETODEVICE

Κάθε τρέιλερ αποστέλλεται με έναν πλήρη φάκελο εγγράφων. Όλα όσα χρειάζεστε για τον εκτελωνισμό και την τοπική εγγραφή είναι εκεί - χωρίς κυνηγητό, χωρίς επιπλέον χρεώσεις, χωρίς εκπλήξεις της τελευταίας στιγμής. Επίσης, σφραγίζουμε μόνιμα το VIN στη δεξιά πλευρά του πλαισίου της ράβδου ζεύξης και τοποθετούμε την υποχρεωτική πινακίδα στα αριστερά, έτσι ώστε οι επιθεωρητές να μπορούν να βρίσκουν τα πάντα γρήγορα.

 

Κάντε αυτές τις 10 ερωτήσεις και θα εξαλείψετε αμέσως το 90% των αναξιόπιστων προμηθευτών. Εάν ένας προμηθευτής αποφύγει μια ερώτηση, σας δώσει μια ασαφή απάντηση ή αμυνθεί, αυτό είναι μια κόκκινη σημαία. Οι καλοί κατασκευαστές είναι διαφανείς ως προς τις τεχνικές λεπτομέρειες γιατί δεν έχουν τίποτα να κρύψουν.

Θυμηθείτε επίσης: το φθηνότερο τρέιλερ σχεδόν πάντα κοστίζει περισσότερο μακροπρόθεσμα. Η διόρθωση προβλημάτων πιστοποίησης, η αντικατάσταση κακών φρένων ή η επισκευή ενός σκουριασμένου πλαισίου θα σας κοστίσει πολύ περισσότερο από ό,τι εξοικονομήσατε στην τιμή αγοράς.

 

Στην ETODEVICE, έχουμε ολοκληρώσει πάνω από 3.500 έργα τρέιλερ τροφίμων για πελάτες σε όλο το Βέλγιο, τη Γερμανία, τη Γαλλία, τη Σλοβακία και πολλά άλλα. Δεν παίζουμε παιχνίδια μάρκετινγκ με όρους πιστοποίησης. Σας δίνουμε ευθείες απαντήσεις, σαφείς προδιαγραφές και ένα τρέιλερ που έχει κατασκευαστεί για να λειτουργεί πραγματικά στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Τι λαμβάνετε όταν εργάζεστε μαζί μας:

• 10+ χρόνια εμπειρίας στην ευρωπαϊκή αγορά
• Εσωτερικός σχεδιασμός και κατασκευή με αυστηρό QC
• Διαφανές καθεστώς πιστοποίησης και γνήσια τεκμηρίωση
• Τυπικά εξαρτήματα ασφαλείας με σήμα E
• Πλήρεις προσαρμοσμένες διατάξεις κουζίνας που ταιριάζουν με το μενού σας
• Τιμολόγηση από το εργοστάσιο και 24/7 υποστήριξη μετά την πώληση

Ζητήστε δωρεάν σχέδιο και προσφορά και η ομάδα μας θα σας καθοδηγήσει σε κάθε τεχνική λεπτομέρεια - από την κατάσταση WVTA έως τους υπολογισμούς ωφέλιμου φορτίου - ώστε να μπορείτε να αγοράσετε με απόλυτη σιγουριά.